关联·声音
我会不会再成筹码?
就在争议的焦点集中于飞行员与航空公司的利益纠葛时,另外一些无辜的声音却几乎被淹没。无论飞行员是否具有充分的理由,在这场讨要待遇的纷争中,搭乘东航那14架航班的乘客,实际上沦为了飞行员们手中的“人质”。而领取高薪的“天之骄子”们,其职业操守也几乎丧失了公众的信任。
“作为一名被东航随意摆布的乘客,我想弱弱地问一句:东航的飞行员怎么了?东航怎么了?再选择东航我会不会被飞行员在空中‘劫持’?”在天涯社区的论坛上,署名为“flyer_yn”的网友发出了这样的疑问。
另外一名见证了“返航门”全过程的湖南网友,则在提到索赔问题时表示:“谁也不是为了那点儿还不知道是否能拿到的赔偿费,至少我们应该为权益而战!否则那么多人的时间就那么白白浪费掉了?难道‘上帝’的待遇就这么糟糕?”
但是面对飞行员在此次事件中暴露出来的职业操守问题,接受采访的民航业内人士几乎都选择了缄默。
在一所航空院校的招生简章上清楚地写道:“飞行员应具有高度的工作责任心、良好的工作态度和全心全意为人民服务的思想;有较高的道德修养、健康的生理、心理素质和良好的行为规范。” (本文来源:北京晚报 )