解放军将用“鲨鱼”猎杀越南蛙人 力保西沙钻井

西沙钻井平台离越南多远（图解）西沙钻井平台位置图

【解放军将用“鲨鱼”猎杀越南蛙人 力保西沙钻井】近期，由中国天津大学自主开发的水下无人滑翔机“海燕”在南海北部水深超过1500米的海域通过了测试，创造了中国国产水下滑翔机无故障航程最远、时间最长、工作深度最大等诸多纪录。 “海燕”有可能被中国海军改造为新一代水下战斗/巡逻机器人，“它能像鲨鱼一样在海中巡弋，护卫中国舰艇或设在南海的钻井平台”。

“海燕”属于水下无人滑翔机型AUV。据中国官方公布的数据显示，在近期的南海测试中，“海燕”连续运行时间超过21天， 最大工作深度达到1094米，最大水下推进时速约6千米。“海燕”采用了最新的混合推进技术，融合了浮力驱动与螺旋浆推进技术。按照设计，“海燕”可持续不间断工作30天左右。它形似鱼雷，长1.8米，直径0.3米，重约70千克。

“海燕”可能是理想的作战平台，首先，未来中国军工企业可能大批量制造增大版“海燕”，这种水下机器人能搭载大型传感器，能探测到距离更远的蛙人、水雷和潜艇，中国在南海的反潜能力有望实现跃升。此外，它们甚至可能携带武器，执行水下护卫或攻击任务。

近期，中方指责越南向中越对峙海域派出“蛙人”，他们大量布放渔网、漂浮物等障碍物，干扰中国船只。未来武装版“海燕”的出现将使得越南“蛙人”的干扰战术彻底失效——中国水下战斗机器人将如同鲨鱼般在钻井平台四周巡逻，一旦察觉越南“蛙人”靠近，它们将自动展开攻击。

5月4日，越南外交部发表声明，谴责中国海洋石油总公司“海洋石油981”号钻井平台在中国西沙中建岛以南进行钻井作业“侵犯了越南根据1982年《联合国海洋法公约》拥有的主权权利和管辖权”。目前，中国海警船正与越南船只在中建岛以南17海里处对峙。

  中国海事局5月3日发布《琼航警第0033号》航行警告，宣布5月2日至8月15日期间，“海洋石油981”号钻井平台在以北纬15度29分58秒、东经111度12分06秒点为圆心，1海里为半径范围内进行钻井作业，其他无关船只禁止驶入。

  随后，越南海警出动多艘船只试图干扰“海洋石油981”号钻井平台正常作业。5月5日，中国海事局随后更新了“琼航警0034”航行警告，宣布将禁航半径扩大为3海里。同时，中国海警多艘海警船也前往相关海域。

  中国海洋石油总公司“海洋石油981”号钻井平台

  “海洋石油981”号钻井平台钻井作业位置示意图

  据越南通讯社5月4日报道，越南外交部发言人黎海平指出：“中国海事局航行通告所涉及的‘海洋石油981’钻井平台展开作业的坐标位置完全属于越南专属经济区和大陆架，距离越南海岸线约120海里。越南有充分的历史证据和法律依据，证明越南对黄沙及长沙两个群岛拥有主权以及根据1982年《联合国海洋法公约》越南对专属经济区和大陆架拥有的主权权利和管辖权”。

  他重申：“外国在越南海域擅自进行任何活动都是非法和无效的，越南坚决反对这些行为。”

  越南油气集团也发表通告称，中国海洋石油总公司（CNOOC）2014年5月2日已将海洋石油钻井平台“海洋石油981”在完全属于越南专属经济区和大陆架，距离越南海岸线120海里的北纬15度29分、东经111度12分的位置进行定位。

  越南油气集团的通告明确指出，中国海洋石油总公司上述行为侵犯了越南根据1982年《联合国海洋法公约》拥有的主权权利和管辖权。

  越南油气集团2014年5月4日致函中国海洋石油总公司董事长和总经理反对上述行为，并强烈要求中国海洋石油总公司立即停止违法行为，将海洋石油981钻井平台撤离越南海域。并要求中国海洋油气集团不让类似行为再次发生。

  “海洋石油981”号被称作深水半潜式钻井平台，由中船集团为中国海洋石油总公司设计与建造，是中国首座深水钻井平台，造价约60亿人民币。平台长114米，宽90米，高112米，重量超过3万吨，整个平台共有五层，有两层位于甲板下。平台采用8台各5530千瓦的柴油发电机作为动力来源，拥有8台各重55吨的推进器，每台功率4600千瓦，最大航速为8节。平台可在不超过3000米水深的海域进行钻探工作，钻井深度最多12000米，可变载荷9000吨。

  越南外交部发言人黎海平称“海洋石油981”号钻井平台作业海区为越南专属经济区

  2012年5月9日，海洋石油981开始在南海执行石油与天然气的勘探开发。事发海域位于中国西沙群岛最南端中建岛以南约17海里海域，属于中国专属经济区。

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  时间：2014。2。12~2。13

  地点：15°48′N 113°24′E

  越南渔船：QNg – 92679TS

  中国执法船：不详

  越南救助船：SAR-412

  事件经过：2014年2月12日，越南渔船 QNg-92679TS 在西沙以东附近（15°48′N 113°24′E ）海域打渔，一名渔民被鱼咬伤，渔船以6节航速全速返航。越南救助船SAR-412前往救援，返回岘港途中遇到我国执法船。我国执法船通过高音喇叭喊话，要求其离开西沙海域，对其进行了监视、追逐、驱离，整个过程持续两个小时。  

  救援现场。 

  估计的大致航线，强行穿越西沙内水（这是返回岘港的最短航线）。越媒称为了节省时间抄近路，不惜一切。

  越南救助船SAR-412。

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  2013年8月，我们组织的西沙活动中，因为时间行程的安排，我们与西沙当地的渔民有很多的接触与交谈的机会，所以在一起喝酒时，也聊了很多西沙局势的问题，和大家交流下，让大家也可以了解下西沙真实的中越渔民间、中越渔民与两国政府间一些在新闻媒体上看不到的另一面。