马航MH370因燃油耗尽坠入印度洋

　　报告还发现，马航370航班最后的准确雷达信息是在格林尼治时间3月7日18时22分收到，此时飞机正沿马六甲海峡向西北方向飞行，18时25分的数据显示，飞机还正在向西北方向飞行。

然而在18时40分，地面试图与马航370航班通话而未接通，根据这次通话的数据，假设飞机高度未发生重大变化，那么飞行方向已改为向南。据此专家们认为，飞机很可能在18时40分之前已经调头向南。

　　这一发现较以前专家们估计的南飞时间要早，因此，飞机可能的坠海地点会在第七条弧线区域内更靠南一些，但仍在此前划定的水下搜寻优先区域内。

　　本月6日，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。除“凤凰”号外，与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里，面积约6万平方公里，预计搜索时间长达一年。

　　马航370航班今年3月8日失踪后，多国在澳大利亚附近的南印度洋海域进行了大规模的海空联合搜索，但持续近两个月的行动并无收获。