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马航mh370失踪事件真相

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英调查局确认MH370终结南印度洋

马航MH370航班失联后的第16天后,马来西亚总理于今日晚间宣布“马航MH370的飞行终结于南印度洋”,而这一关键性的结论是在未找到任何飞机残骸,搜救没有任何实质性进展的16天后给出的,我们不禁要问,马来西亚总理宣布的消息是从何得出的?


  据马来西亚总理介绍,得出 “马航MH370的飞行终结于南印度洋”是基于英国航空失事调查局(AAIB)得出的结论,而采用的以前从未使用过的最新的方式和技术,得出了马航终结于南太平洋的结论。


  新浪航空向MH370航班涉及到的英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯求证,罗尔斯·罗伊斯中国公司发言人表示,罗尔斯·罗伊斯公司最后一次收到MH370航班发动机监控数据为01:07。因而, 英国航空失事调查局(AAIB)分析结果并非从罗尔斯·罗伊斯而来。


  据新浪航空分析,目前马方如此表态最可能的逻辑是:国际海事卫星组织(Inmarsat)通过收到卫星信号地点测算,MH370航班在载49吨燃油起飞后, 沿着南部走廊飞行, 经过7小时30分的飞行 ,它最后一次发出卫星信号时,最后的位置在珀斯西的印度洋中部。

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  而MH370航班剩余燃油不足以飞到周围任何一个可降落的地点,该点距澳大利亚西部城市珀斯超过3200公里。因而,英国的国际海事卫星组织(Inmarsat)向英国航空失事调查局(AAIB)做出分析结果:马航MH370航班已经坠海,终结于南印度洋。(文/陈 诚)

找到黑匣子是否就找到真相?

2014年03月25日 14:45  新浪航空 微博 我有话说(1,936人参与) 收藏本文

  新浪航空专稿 马航MH370航班从昨日的确认坠海,失联时间一改再改,而直到今天才确认又多了一名马航员工!至此,我们已经无法从马航公布的诸多消息中辨别,最终只能靠现有的技术分析与逻辑推理来推断事发经过。


  今日,马来西亚总理纳吉布在议会发表讲话,承诺马将坚持寻找航班黑匣子。但是,新浪航空推断,即便找到黑匣子,即便黑匣子完好无损,也很可能无法还原事实真相,因为黑匣子可以被人为关闭!


黑匣子黑匣子

  黑匣子可被人为关闭


  飞机的黑匣子分别为驾驶舱话音记录器与飞行数据记录器。驾驶舱话音记录器可以保留停止记录前120分钟的驾驶舱内的各种声音;而飞行数据记录器记录飞行中各种参数。如飞机的高度、速度、航向、过载、姿态、推力、油量、操纵面位置等,记录的时间范围是最后的25小时。


  而马航MH370航班从雷达上消失的1:21分,再到8:11分卫星信号消失飞行了近7个小时。据新浪航空了解,驾驶舱话音记录器与飞行数据记录器是可以在驾驶舱被人为关闭记录的。在新浪航空马航MH370航班专稿五:《航班消失后谁在驾驶?》里已经推测出“MH370航班消失的一段时间里,是在一位或几位非常熟悉飞行且有着充分准备的专业人士控制下飞行。” 这一位或者几位专业人士,懂得如何关闭应答机,并且能够熟练的关闭ACARS系统,那么很有可能在1:21分之后,随着应答机与ACARS系统的关闭,黑匣子也被人为关闭了!

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飞机应答机飞机应答机

  上图可以看到,飞机的应答机只需要将开关调至OFF位即可关闭。而关闭ACARS系统相对来说要更难,ACARS系统需要在维护面板上断开某个开关即可关闭。而在飞行过程中,关闭黑匣子的记录数据与关闭ACARS系统原理基本相同。而这一系列动作,对于能够驾驶飞机的人员来说并非难事。


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