印度人眼中的中国

印度人怎样看京沪高铁：中国一次性建设里程最长的万众瞩目的京沪高铁将于6月底开通运营。印度时报进行了相关报道。印度人如何看中国京沪高铁呢？在将中国的高铁和印度的铁路比较后，有印度网民感叹：“我们有子弹横飞，火车爬行，就是没有子弹头火车”。北京：六月末的某个时候，北京到上海将会增加一条路线：高铁（高速火车）。连接北京和上海的新的高速火车比印度的Rajdhani特快贵三到四倍，速度快三倍多。印度人眼中的中国高铁

印度人眼中的中国高铁 印度人眼中的中国高铁

高速火车将几乎使旅行时间减半，将有两种类型；一种跑300公里/小时，另外一种跑250公里/小时。在上海到北京的1300公里旅程中，时速300公里/小时的高速火车的商务舱的票价是1750元。同样的旅程，二等座的票价是550元。中国铁道部副部长胡亚东说：“在250公里/小时级别的高铁，二等座票价低至410元，一等座是650元”。

时速300公里/小时的火车跑完全程是4.48小时(应该是4小时48分)。普通的特快目前耗时大约10小时。

　以下是印度网友的评论：印度人眼中的中国高铁

　　★中国人领先世界基础设施建设，美国大量基础设施正在崩溃，我们甚至不是同一个星球上的。

　　★（大笑），难道这就是如此多印度人志愿去火星的原因？

　　★中国之所以有高铁和高速公路，是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来！也不会有人去阻塞高速公路，牛不会跑进高速公路和铁路要求路权！一切要靠公众，别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。

　　印度媒体9月19日文章：政客变中国追星族，看到中国超现代的基础设施目瞪口呆

　　对我们的政客来说，除了吧嗒吃面条之外，中国人还有一些东西会令他们上瘾。拉达克被入侵令印度人勃然大怒，然而印度外长萨尔曼·库尔希德随后立马就去了中国。库尔希德用华丽的词藻来形容红色中国，对上海的基础设施大为赞叹，表示他多么喜欢住在那里，这一言论给我们的伤口撒上了盐。

　　现在，卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah回国了。类似地，他也成为了红色中国的追星族。Siddaramaiah去了中国大连参加世界经济论坛峰会。他和大连的邂逅令其对中国的基础设施目瞪口呆，特别是对中国的高铁和平坦的公路。Siddaramaiah说卡纳塔克邦也必须拥有这样的城市道路，并指示工程师研究中国人是如何努力实现这一了不起壮举的。对我们政府来说，这甚至明显比研究火箭科学更艰苦。印度人眼中的中国高铁